![【東京交通超完整指南】東京交通網不再迷惘!這篇讀完全部一目了然](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200130_170232_134a4ebe_w1920.webp)
【東京交通超完整指南】東京交通網不再迷惘!這篇讀完全部一目了然
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掌握了上一篇有關東京山手線的交通資訊,本篇將為大家介紹的是有關東京地鐵的資訊和小竅門!
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Vol.3 善用東京地鐵,讓東京自由行更加輕鬆方便
OGACHI哥
雖然有一點點複雜……
但想要“省時省事又便宜划算”的移動的話,還是地鐵最方便!
不誇張的講,東京地鐵達人=東京交通達人喔~
讀者A
話雖如此,但講真的,地鐵的路線圖光是看看,就會讓人頭痛……
如果可以的話我想知道,不用搭地鐵也能在東京觀光的方法! !
本章目錄
想直接讀下一篇點這裡:Vol.4 成田 & 羽田機場的交通指南
東京地鐵最大的好處究竟是什麼?
OGACHI哥
嗯……的確東京的地鐵相當複雜。
但如果想去淺草寺的話,要到「淺草」;
要去晴空塔的話,要到「押上」;
東京鐵塔則是「神谷町」,最鄰近這些地點的都是地鐵的車站。
你應該也想去「銀座」、「表參道」或「六本木」逛街購物吧?
如果想要體驗日本古早氛圍的話,應該也會想去「谷中」、「千馱木」或「根津」看看。
當然,這些地方也都是地鐵的車站喔。
讀者A
喔喔喔,也就是說在東京觀光,地鐵是不可或缺的交通工具囉?
![東京Metro「淺草車站」與「晴空塔」](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200611_145446_58ce8528_w1920.webp)
OGACHI哥
其實剛才已經有提到,在東京搭乘地鐵,與其說是“地鐵是不可或缺的交通工具”,不如說“地鐵是省時省事又便宜划算的交通工具”。
舉例說明,例如山手線內側的地鐵,大概都是只要走10分鐘就能到車站!
地鐵的車站就是如此地細緻緊密。所以路線圖才會看起來感覺這麼複雜!
讀者A
哇喔~
也就是說,地鐵的每一站互相之間都相當的近,步行不用10分鐘的距離對吧?好厲害啊!
OGACHI哥
沒錯。所以,幾乎也不需要搭到計程車或租車。
而且地鐵的車資要比巴士來得便宜,且跟塞車幾乎無緣。
還有班次間距短,在月台等候的時間也很短等利點。
可以如此便宜快速地移動,可以說是最方便的交通手段。
因此,在東京都心不搭地鐵,就像是在高樓大廈不搭電梯移動一樣!
讀者A
原來如此!
這樣子的話,嗚嗚……看來我只能認真研究地鐵了!!
OGACHI哥
哈哈哈。
你不用這麼煩惱啦。
告訴你一個真相,希望能讓你安心一點吧~
其實,「就算是住在東京的人,也幾乎沒有人可以完全地掌握地鐵的所有路線」。
所以呢,只要掌握接下來的兩大要點,根本不會暈頭轉向喔~!
讀者A
OGACHI哥!!
那就真的麻煩拜託你了!!!
東京地鐵兩大要點之一:掌握有關轉乘的知識
OGACHI哥
只要掌握下面有關東京地鐵兩大要點,在東京搭地鐵其實是相當順暢的:
OGACHI哥
首先讓我們來把握好東京地鐵轉乘的知識。
下面的這個有許多色彩繽紛的線條交錯複雜的圖,正是地鐵的路線圖。
你知道總共有幾條的路線嗎?
![好像蜘蛛網般複雜的東京地鐵路線圖](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200611_150229_9fba513a_w1920.webp)
讀者A
每一條路線都很複雜地交錯在一起,還在同一個地方交會……
嗯……1、2、3……4、5……
OGACHI哥
時間到!正確答案是13條。
也就是說總共有13條路線行駛在東京中心地帶。
讀者A
這麼狹窄的範圍需要13條的路線?
而且仔細一看,有好多條路線都集中在同一個地方。如果用得更統一更簡單一點,不是更好懂嗎?
OGACHI哥
的確有許多路線密集在東京、新宿、澀谷和銀座周邊等中心地。
在人口眾多的東京都心,如果如此龐大的人數都集中使用同一條路線移動的話,會造成很大的問題。而為了分散使用人數,才會有這麼多條的路線,變成現在如此複雜的狀態。
目前在東京都心行駛的路線總共有13條,共有285個車站。很驚人的數量吧?
但其實沒有必要勉強自己記住所有的路線,甚至去記哪條路線可以到哪個地方去。
因為那根本不可能。
因此只是掌握下面幾個非常有用的小知識,理解東京地鐵的基礎就好。你準備好了嗎?
讀者A
喔喔!好像是很重要的重點。好,沒問題了。拜託你了。
東京的地鐵有2種
OGACHI哥
這個一定要好好記住。那就是「東京的地鐵有2種」。
讀者A
嗯?「東京的地鐵有2種」……是、是什麼意思呀?
OGACHI哥
東京的13條地鐵路線分為「東京Metro」與「都營地鐵」2種種類。
簡單地來說,就是營運公司的不同。一個都市的地鐵有好幾間不同的營運公司運行,在世界各地來說也是相當少見的例子。
而在13條路線中,有9條路線是「東京Metro」所擁有的路線,剩下的4條則是屬於「都營地鐵」的路線。
讀者A
嘿~~原來有「東京Metro」和「都營地鐵」這2種啊。
那麼要注意些什麼呢?
OGACHI哥
老實說,在搭乘的時候不會感覺有什麼不一樣。
不論是車站的模樣結構,或是電車的搭乘方法都大同小異。只是呢,如果考慮到接下來我要說明的「轉乘」,那麼知道「東京的地鐵有2種」這個重點就相當重要了。
所以我才會希望你要記住這點。
![地鐵月台](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200611_160809_caf2ec9b_w1920.webp)
轉乘方案有好幾種!?
OGACHI哥
轉乘指的是當現在的所在位置和目的地不在同一條路線上的話,要在途中的車站下車,轉乘交會的其他路線以前往目的地。這就叫做轉乘。
比如說,想要從「新宿」到「淺草」去。但沒有連結「新宿」與「淺草」的直達路線。所以從新宿出發之後,要在途中的車站轉乘其他路線,改搭前往淺草的電車。
麻煩的就在轉乘,搭地鐵移動是最讓人苦惱的地方。
在1次的移動當中,如果只需要轉乘1次那還算簡單,有時候要抵達目的地可能需要轉乘到2、3次甚至更多。
讀者A
蝦密!!!
OGACHI哥
就像你剛才看到的路線圖一樣,這13條路線有許多地方都交會在一起,所以有很多種路線方法可以選擇。
比如剛剛舉的例子,從「新宿」到「淺草」的話,大概地看一下就有4種方法。
但重點就在這裡。隨路線的方法不同,花費的時間、勞力程度和費用也會不一樣。
即使目的地相同,要在哪個車站換車,轉乘哪一條路線,隨選擇的不同所花費的時間可能也會變長,轉乘次數越多費用也會變高。
讀者A
什麼!!能輕鬆便宜快速抵達目的地的話,當然最好了啊。
OGACHI哥
那是當然了。那就讓我來說明一下,要怎麼轉乘才會更輕鬆、更便宜。
越是大車站,轉乘越麻煩
OGACHI哥
首先,為了可以輕鬆地轉乘,首先要了解的基礎知識是「在大車站的轉乘有些辛苦」。
考你一下,你覺得「大手町」和「日比谷」的話,哪一個車站比較大?
讀者A
欸,這兩個地方我都沒有去過耶……啊,不過從路線圖看起來的話,有4條路線交會的「大手町」,應該比3條路線交會的「日比谷」來得大吧。
OGACHI哥
沒錯。「大手町」車站比較大。看路線圖來預測的作法非常棒。
但實際來說,「大手町」非常鄰近東京車站,車站很大因此要轉乘也需要走上好一段路。如果是知道這一點的人,應該會選擇不在這裡轉車。如果是第一次來到這個地方的人,更有可能會迷路。
因此,其實我推薦的是在「日比谷」轉乘。雖然日比谷不是個小車站,但日比谷線和千代田線的月台很近,比起大手町絕對比較輕鬆。
![鄰近東京車站,屬於商務區中心的「大手町車站」](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200611_161357_9bbf08f1_w1920.webp)
讀者A
原來如此。
好像很深奧的感覺……
OGACHI哥
還有,基本上「澀谷」、「新宿」和「池袋」等主要車站的轉乘也很麻煩。基本上能避開就避開比較好。
所以,換句話說,轉乘的技巧之一就在於「盡可能地在小型的車站轉乘換車」。
不過呢,說起來這是個不記住也沒差的知識。如果有餘力的話再記得就行了。
轉乘其他地鐵公司的路線費會更高
OGACHI哥
接下來我要說明要如何盡可能經濟實惠地轉乘,好抵達目的地喔。接下來可以說是重點中的重點。剛剛說到希望你記住的基本知識,也會在這裡發揮作用。你還記得嗎?「東京的地鐵有……」?
讀者A
記得記得!「東京的地鐵有2種」!!
OGACHI哥
喔!你已經記住了耶!
一般來說,不論是哪一種電車還是地鐵,只要換了路線,每次都會產生「基本票價」的費用。
但如果是相同公司的路線,有時候就不會產生「基本票價」。
讀者A
嗯?「基本票價」是什麼啊?
OGACHI哥
所謂的「基本票價」,簡單地來說就是搭乘電車的基本費用。
比如說就算只是搭乘了一站的距離,也會產生使用電車的那筆費用。隨電車不同會有些不一樣,但大多基本費用都在150日圓~200日圓左右。
例如,「東京Metro」的話是170日圓(IC卡168日圓),而「都營地鐵」的話180日圓(IC卡178日圓),隨距離變長會每隔一定間距增加數十日圓。
老實說,電車的車票費用基本上就是以基本票價為主,隨距離增加的費用也不會是太大的金額。所以說,如果是同樣的距離,一直使用同一條路線會比較便宜。因為原則上,只要轉乘了,就會加上「基本票價」的費用。
![地鐵的售票機與價目表](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200611_162005_facd7d4c_w1920.webp)
讀者A
每次轉乘就要付「基本票價」?
總覺得這樣好像就不太敢亂轉乘了……
OGACHI哥
所以就像剛剛說的,如果是同一間公司的路線,就算轉乘也不會產生「基本票價」的費用。
換句話說,如果是「東京Metro」的9條路線,或是「都營地鐵」的4條路線之間轉乘的話,不論轉乘幾次都不會發生基本票價的費用。
舉例來說,不論是銀座線轉乘丸之內線,或是轉乘日比谷線、千代田線,也或是半藏門線或東西線,這些都是「東京Metro」所擁有的路線,所以不會產生基本票價費用。
把握這一點就不用擔心了。
讀者A
那「都營地鐵」也一樣嗎?
比如說從「都營新宿線」轉乘「都營大江戶線」,或是轉成「都營三田線」也都……
OGACHI哥
當然,不需要付基本票價。
讀者A
啊,也就是說從「東京Metro」的路線轉乘「都營地鐵」的話必須付「基本票價」,所以總金額會變貴對嗎?
OGACHI哥
沒錯。所以建議搭「東京Metro」的時候就盡量只搭「東京Metro」,「都營地鐵」的話就盡量只搭「都營地下第」來前往目的地。
也因為這樣,我才會希望你了解「東京的地鐵有2種」,要轉乘的時候,也留意一下現在搭的路線是哪一間地鐵公司,要轉乘的路線又是哪一間公司。
因為如果只是單純地覺得是「地鐵」,我想很可能不會發現這個不同。
讀者A
原來如此。看來不能呆呆地只是坐車。
如果不知道是「東京Metro」還是「都營地鐵」,那就吃虧了呢!果然不能大意!
OGACHI哥
能注意這一點就很好。
雖然我剛剛才這樣說明,但其實也不需要太過於緊張。
有時候營運公司之間有業務合作,即使轉乘也有折扣,像是「東京Metro」和「都營地鐵」就是這樣。與其說是會完整地加上「基本票價」,大概想成會加上數十日圓這樣就可以了。
所以說,並不是一定要完全避免「東京Metro」和「都營地鐵」之間的轉乘。
實際上,有很多時候都必須同時使用這兩間公司的路線。剛剛說明的內容,都是希望你能作為基礎知識了解一下而已。還有,也只是希望你知道如果不需要換成其他地鐵公司,也能順利轉乘抵達目的地的話,選擇這種方式會比較優惠。
此外,這裡說的「轉乘其他公司的路線時,原則上會加上基本票價」這一點,不僅限於地鐵,不論是JR或是私營鐵路都是一樣的喔。
讀者A
我知道了。
多加利用「轉乘指南」
OGACHI哥
最後是說明的是,為了更快抵達目的地的轉乘方法……
老實說,13條路線的時刻表不可能通通塞進腦袋裡,隨時段不同路線連接的狀況也會不一樣,我也要舉雙手投降了。
讀者A
欸,OGACHI哥!
你不要突然說這麼喪氣的話嘛!
OGACHI哥
所以呢,接下來讓我介紹可以代替我來幫忙的強力幫手。那就是在考慮轉乘地鐵的時候,可以依靠的便利道具。這個道具就叫做「轉乘指南」應用程式。
要怎麼轉乘才便宜、輕鬆又省時,這個APP通通都會告訴你。
讀者A
什麼嘛,有這麼棒的法寶早說嘛。
OGACHI哥
要自己思考出最佳的轉乘路線,對現在住在東京的人來說也很困難。這個「轉乘指南」的話,只要輸入「現在位置」和「目的地」,APP就會列出轉乘的選項,以快速、便宜、輕鬆的程度來介紹路線。看了結果之後,再來決定要選擇哪個路線就可以了。
讀者A
真是超方便的!!!
OGACHI哥
我想住在東京的人應該幾乎都依靠這個APP吧。
應該幾乎沒有人可以不靠「轉乘指南」就能暢行無阻。基本來講下面兩個有名的APP最有名。
你可以選一個用得習慣的放到手機裡。而且基本上這些APP也都是免費的。
![轉乘指南的應用程式是強力夥伴](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200611_164217_374bbfe0_w1920.webp)
東京地鐵兩大要點之二:記住確認出口的3個時間點
讀者A
OK!轉乘APP也安裝好了,這樣就能安心了。
我不會被地鐵給難倒了。
OGACHI哥
先別高興太早!
搭了地鐵之後,運用轉乘指南APP有效率地轉乘,抵達目的地的車站……
聽起來很完美了,但其實還是有個陷阱喔!
讀者A
欸!還有陷阱?
OGACHI哥
地鐵的車站當然在地下。所以說走到地面上時,容易搞不清楚方向。而且一個車站有很多出口,搞錯出口的話不但讓人頭痛,又容易迷路,結果有時候反而繞了遠路。
讀者A
那真是太慘了!那要怎麼辦才好呢?
OGACHI哥
重點就在好好確認該確認的時間點。
到了車站之後,只憑著直覺亂走可是會吃苦頭的。我建議在目的地的車站要做3次確認:
首先是在月台下車的時候,下一個是走出票口的時候,最後是走出票口之後。
只要在這3個時間點做好確認,基本上就不會成了迷路的孩子。
讀者A
3次!超、超麻煩……
OGACHI哥
哈哈哈。可是如果不那樣做的話,會更麻煩唷。
讓我們來想像一下看看。
首先,你搭的電車抵達了最鄰近目的地的車站,然後你在這個車站下車了。
好!就是現在。下車走到月台的時候,就是第1次的確認時機點。月台上一定會標示有票口的位置。找到票口位置的標示,確認你應該前往的票口。
地鐵的車站大多都有好幾個出口,如果從跟目的地不同的票口出去的話,那差不多準備要成為迷路的小孩了。為了從正確的票口出去,首先確認月台上的標示吧。按照搭乘的車廂,有時候可以一下車就正好會是連接到票口的樓梯或手扶梯。如果隨意地就走上眼前的樓梯或手扶梯,不一定可以到原本該走的票口。有時候甚至是方向完全相反的票口。這時候就得走回頭路,走到月台的另一頭。
萬一不小心就這樣從錯誤的票口走了出去,還要從地面上繞一大圈走回來,那可會累壞了。
第1次確認:月台上的標示
讀者A
原來如此……
我知道了!
總之,下車走到月台之後,先做第1次確認,是吧。
要確認的就是在月台上的標示,看清楚自己該去的票口。
![首先確認在月台上的標示](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200611_165347_2cbe63a9_w1920.webp)
第2次確認:走出剪票口前
OGACHI哥
沒錯。那下一個就是走出剪票口前。像這些票口通常會有「〇〇票口」的名稱,如果是鄰近知名觀光景點的車站,通常會標示出「△△方向」。確認票口的名稱和標示,仔細確認好是不是最鄰近目的地的票口,再走出票口。如果沒有自信的話,不妨問問站務員。
讀者A
好的。走出剪票口前做第2次的確認。
只要看票口的標示,確認是不是正確的票口就可以了。嗯,我知道了。
![走出票口前做第2次的確認](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200611_170602_1bb9c4cd_w1920.webp)
第3次確認:走出剪票口後
OGACHI哥
最後呢,走出票口之後,正前方的牆壁上通常會有車站的周邊地圖。
查看這個地圖,確認最接近目的地的出口是哪一個。
出口通通都會有像是「A1」或「B4」這樣英文字母和數字所組合出來的名稱。
而且車站內會有「A1~5→」或「↑B3~6」這類的標示,只要按照這些標示走,就能從自己想去的出口走出車站。
讀者A
原來如此。第3次就是走出票口之後,馬上查看眼前的地圖來確認出口。
![出口也要做好確認](https://prd-static.gltjp.com/glt/data/article/21000/20004/20200611_170946_47719ec4_w1920.webp)
OGACHI哥
如果能不偷懶做好這3次確認,相信不論是誰都不會在東京地鐵迷路了。
讀者A
真的太謝謝OGACHI哥了!!!
我不會忘記「轉乘指南」和「3次確認的時間點」,來好好享受東京地鐵之旅的!
OGACHI哥
不用客氣!
即使還是不小心迷路也沒關係!
因為有時候迷路也是一種樂趣嘛!哈哈哈!