蹴上傾斜鐵道

琵琶湖疏水是一條連接大津與京都的人工運河。自明治時代竣工之後，至今仍在使用。由全長約20公里的「第1疏水」、全長約7.4公里的「第2疏水」及全長約3.3公里的「疏水分線」等組成。

在滋賀的大津、京都的山科、岡崎地區統稱為蹴上地區。因為遍佈著許多極具歷史價值的建築和獨特景觀而成為熱門的觀光地。例如有於1981年開始運作的「第1期蹴上發電所」是日本第一座以一般用水發電的水力發電所，還有被登錄為國家有形文化財的「舊御所水道幫浦室」等。

其中，「蹴上傾斜鐵道」更是該地區的地標史跡，也是京都知名觀光景點之一。「蹴上傾斜鐵道」是連接蹴上碼頭與下游的南禪寺碼頭，全長約582公尺、高低差36公尺的傾斜鐵道。現今已成為舊址但仍保留著鐵軌，可自由在此行走。附近還有貫通蹴上傾斜鐵道下方的隧道「螺旋MANPO 」，和南禪寺內的水路橋「水路閣」等，有許多值得一看的建築物，散步時順道前往也很不錯。鐵道遺跡的兩側種滿了櫻花，春天櫻花滿開後美不勝收，是代表京都的賞櫻景點之一。