樱花与油菜花的竞演！从东京前往春天的渡良濑溪谷和足尾的一日游行程。
从拥有东京晴空塔的浅草车站(7:00出发)搭乘东武铁道的特快「りょうもう（Ryoumou）1号」大约110分钟，在相老车站(8:51到达)下车，换乘叫做「渡良濑溪谷铁道」的茶色列车。另外，请在这个车站预先购买好1日乘车券(1,850日圆)。
搭乘9:07发车的「间藤」方面的普通列车前往通洞车站。途中，可以在列车前进方向的右侧一边眺望渡良濑溪谷，一边欣赏樱花和油菜花。途中从车窗外特别值得一看的地方有不少，在本记事的后半会为您介绍。
大概在10:21即可抵达通洞车站。通过车站，向右转过去，大约步行10分钟左右先去「足尾铜矿山」观光（入馆费：大人820日圆）。
乘坐爬山小火车，游览铜矿山，小火车的顶棚相当的低，这是要开往矿山去吗！？
进入坑内，大概1分钟左右就到了终点···。嗯？这麽快就已经结束了吗！ ？我想不仅是我一个人会这麽想吧···。小火车共行驶了700公尺左右。从这裏开始，沿着路綫，变成步行参观。大体10分钟左右。
这裏就是栃木县足尾，亦是着名的矿石产地。在明治时代，这裏曾经不幸遭受了矿毒事件。因此为了不忘教训，这裏还设有足尾铜矿山的历史资料馆可供参观。
结束铜矿山的参观，搭乘11:35驶向终点的间藤车站。其实终点站没有非常特别的景点，不过一旦搭上了列车总想去终点瞧瞧，这可能是作为一名铁道爱好者的特征之一吧···。
到终点为止可以看到搬运铜矿的废弃路綫的痕迹，以及还留有残雪的群山。虽然没有什麽有名的景点，但是有新鲜的空气，清爽的溪流，让人心情舒畅，还是蛮推荐的唷。
搭乘12:22发车的普通列车，返回「神户」车站（与兵库县的神户同字不同音）。
这个车站，是木造建筑，周围布满了花花草草，意境极好。希望您一定在中途下车来体验一下。
车厢内有餐厅叫做「清流」，是东武特快车辆的连带车厢，可以在怀旧的气氛用餐。
我用了一份使用本地产的「やまと(Yamato)猪肉饭」(1,030日圆)。还会附送本次旅程的纪念品。而且还有咖哩饭和面条类等。
从神户车站，搭乘小火车(14:46出发。只在节假日运行。除了车票以外还须另付510日圆的车票)前行。
车窗没有玻璃，因此显得很宽敞，亦有开放感。沿着溪流，缓缓驶向目的地，「大间々」车站。
从神户车站在第2站的中野车站附近，可以在列车前进方向的右侧看到满开的樱花。简直是一番"樱花的车窗"，真漂亮！
接下来，在第3站的本宿车站附近，请同样在列车前进方向的右侧欣赏到"油菜花的车窗"！
小火车的终点是大间々车站。然后可换乘普通列车和东武特快，返回东京方面。
春天的渡良濑溪谷和足尾的一日游行程，最佳时期应该是4月中旬吧！有机会请务必体验一下！
※本次行程，如果每次购买「渡良濑溪谷铁道」的车票，共计须花费2,360日圆。如果购买1日乘车券，则大人一个人可以便宜510日圆，还可以省却每次买票的工夫。
※小火车的车票可以从乘车前的1个月前的上午11点购买。而渡良濑溪谷铁道的相老年·大间々·通洞的各车站和JR东日本主要车站的车票可在JR的「绿色窗口」购买。
※在铜矿山附近的通洞车站，还可以搭乘前往有着世界遗产的日光方面的巴士。在结束本次行程，不直接返回东京的话，可以在回去的路上仍旧搭乘小火车，经由通洞车站，然后前往日光旅游留宿也很不错唷。不过该巴士的数量很少请您注意。 (发车时间为11:07，13:17，15:37，17:52。大约1个小时左右可达日光车站)。
执笔：makoa187jp
对铁道的知识有很深的造诣，认为火车不仅是单纯的移动工具，更是享受旅行的目的之一。大量执笔了很多关於铁道之旅的文章。并且对於有关春夏秋冬的赏花知识也很丰富。还访问过50处左右之多的温泉地。
