【一篇搞懂】从成田机场到东京，就是这么简单！

成田机场共有第1～第3航厦。
成田机场的多数国际航班都是在第1航厦与第2航厦；一些廉价航空则在第3航厦提供国际线与国内线航班。
从第1航厦步行约5分钟前往「成田机场站」搭乘电车前往东京；从第2航厦或第3航厦则分别步行约5分钟和10分钟前往「第2航厦站」搭乘电车前往东京。
顺道一提，从第2航厦站步行至第1航厦的话一般不会选择步行（要20分钟以上），而会使用免费的接驳巴士（约10分钟车程）。

如果旅游的目的地就是东京的话，推荐购买划算的「Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket」。
此票券包含成田机场及京成上野站间的Skyliner单程或去回车票，并可于24小时、48小时、72小时内无限次使用都营地铁+东京Metro地铁，比起单独购买单程或来回Skyliner+东京地铁券的票价可省下800～1,500日元左右，相当划算！

由JR东日本运营的「N'EX 成田特快」是连接成田机场站、新宿站、大船站的直达特快列车。
搭乘成田特快可以直接通往东京站、品川站、新宿站、横滨站等主要车站，运行时间从早上7点40分到晚上21点47分（起点：机场第2航厦站）。
除了途中没有换车压力，极具高便利性外，车内还配备了免费Wi-Fi、电源插座、洗手间以及宽敞的可倾斜座椅，设施齐全也是主要魅力。每小时有2到3班次，但与其他交通方式相比，缺点是票价较高。
从机场第2大楼站到主要车站的所需时间和票价已经汇总在下表中。
「N'EX 成田特快」为全席指定席，可以通过机场的售票机或JR东日本网路订票系统（eki-net）购票或预订。

搭乘Skyliner在日暮里站下车后转乘山手线、常磐线等其他电车公司的在来线，是既快捷又划算的好选择。此时的路径、所需时间和费用如下表所示。
这种交通方式的主要优势在于到达主要车站的时间较短，且费用相较于上面介绍的JR「N'EX 成田特快」更为便宜。不过缺点是除了上野站以外，其他车站需要换乘。
因此如果携带大量行李或是对换乘不太熟悉的人还是推荐「成田特快」。

仅使用各电车公司的在来线的路径、所需时间及费用，整理如下表。
这种方式的最大优势在于可以较低的费用前往各个目的地。由于电车班次频繁，因此不受时间限制，可以灵活调整。缺点是相比以上介绍的方式，因为停靠车站很多，前往各主要车站的时间将超过1小时30分钟，而且不保证有座位。
与「成田特快」和「Skyliner」相比，车内设施也较为简单，有些还需要换乘，在舒适度方面也略逊一筹。

从成田机场有多条机场巴士运行至东京各地，巴士站设置在第1～3航厦附近。
主要的巴士公司有「利木津巴士」、「TYO-NRT」、「成田机场巴士」、「京成巴士」等，外国旅人较多使用的是利木津巴士，可在官方网站预约或在成田机场的售票处购买。搭乘利木津巴士巴士的话行李可以放置在行李舱，这对于旅人来说是一大魅力。班次相对较多，除了车站之外，还可以直接前往东京代表景点和饭店。
不过，票价通常较高，所需时间也较长，并且可能因交通状况（塞车等）而无法准时到达。详细的所需时间及车票费用等资讯请参考下表。

LCB巴士（廉价公路客运）是指透过提高车辆和路线的运行效率来提供服务的巴士。
LCB巴士由于票价较为便宜，对于想要节省预算的旅人来说，是相当有效的选择。特别是前往东京站时，所需时间不会太输给特快列车，但票价却几乎便宜了一半，因此在费用方面具有显著优势。
尽管服务品质和舒适度可能较为简单，但考虑到便利性和价格，这些缺点并不会成为太大的问题。整体来说，并没有明显的问题点，如果非要说的话，可能就是运行的目的地有限。
目前，从成田机场乘坐LCB巴士可抵达的东京主要车站及所需时间&车票费用如下。

代表成田机场所在地——千叶县成田市的地标景点，也是代表整个千叶县的超能量景点。
这座历史悠久的寺院供奉着「本尊不动明王」。参拜时能登入大本堂，在不动明王佛像前祈愿。
随着歌舞伎世家「市川家」上演以不动明王为主题的首部歌舞伎，不动明王更加深入人心，深受日本民众的敬仰。

就位在成田机场旁边，日本首座专门介绍航空方面的博物馆。
从模拟跑道的摄影玄关入口开始，带游客进入对天空的无限想像。馆内还展示了各种影像、模型和缩景图，能边参观边深入了解飞机和机场的相关知识。
特别值得一提的是，馆内展示有“巨无霸客机”之称的「波音747」飞机的机身剖面和引擎，并非模型，而是真实的实物，巨大的规模令人惊叹。

位在从成田国际机场北侧跑道附近山丘上的公园，可以近距离看到飞机起降。以「看飞机的小山丘」为人所知，是绝佳的地点，除了经常被电视剧选为拍摄地点之外，也是众多摄影师和观光客喜爱的取景地点。
飞机起飞后将轮子收起的瞬间、机翼划出白色烟雾的样子、以及伸手可及的落地瞬间。
公园内种满了樱花，春天的时候可以同时拍摄到飞机和樱花同框。

此通票可在7天内无限次乘坐JR各线、东京单轨电车全线、青森铁道（部分区间，仅限普通及快速列车）、IR石川铁道（金泽站〜津幡町站间，仅限普通及特急列车）、爱之风富山铁道（富山站〜高冈站间，仅限普通列车）等，遍及日本全国的多条路线。不仅是普通的在来线，新干线和特急列车（部分除外）也可以无限次乘坐。最短的使用期限为7天，但也有14天和21天无限次乘坐的选择，特别适合长期旅行和游览各地区的旅客。

此通票可在3天内无限次乘坐JR东日本各线、东京单轨电车全线、伊豆急行线、富士急行电铁各线等，涵盖东京近郊的多条路线。 JR东京广域周游券特别适合以东京为基地，想要当天来回富士山周边的河口湖或日光，或者想在轻井泽、草津、伊豆等人气温泉地或度假胜地住宿的旅人使用。

此通票可在5天内无限次乘坐包括新干线、特急、BRT在内的JR东日本线、东京单轨电车全线、青森铁道线全线、IGR岩手银河铁道线全线等，涵盖从关东到东北地区的列车。新干线和特急列车的指定席在有效期间内也可无限制使用。如果计划在东京近郊和东北地方观光，建议考虑使用此通票。

此通票可在5天内无限次乘坐包括上越新干线全线、北陆新干线和东北新干线指定区间在内的JR东日本线、东京单轨电车全线、伊豆急行线全线、以及新潟地区的北越急行线全线，涵盖关东、长野、新潟的多条路线。如果计划在东京近郊及长野、新潟两地观光，建议考虑使用此通票。

此通票可在6天内无限次乘坐包括JR东日本线、JR北海道线（函馆・札幌・小樽地区）、青森铁道线全线、IGR岩手银河铁道线全线等，涵盖关东到东北及北海道南部的多条路线。新干线和特急列车也可无限制使用，但请注意，东海道新干线无法使用此通票。
此票券特别适合从东京出发，前往东北、北海道等计画来趟北上之旅的旅客。

经由北陆地方在东京与大阪之间移动的无限次乘车通票。
此通票可无限次乘坐包括从成田、羽田机场到东京地区、从东京地区到北陆地方、从北陆地方到关西地区、从关西地区到关西国际机场的新干线、特急列车、普通列车等。此外，东京市内的JR线、京阪神地区内的JR线等多条路线的在来线也可无限次乘坐。此票券特别适合计划一次游览东京、北陆及大阪的旅客。